裴濟洋正在接受采訪。記者 譚青攝

　　近日，春運售票工作已陸續展開，網絡上一份“2013購票秘籍”被廣泛轉發。很多學生因為這個秘籍，成功購得返鄉火車票。這份秘籍的作者是北京大學的學生裴濟洋，也被網友們親切地稱為北大“售票達人”。

　　購票方式廣受歡迎

　　1月7日，春運售票工作正式啟動。“我該什么時候‘搶’火車票？該什么時候電話訂票、網絡購票，買到票的把握最大？”這是人人網上被廣泛分享的帖子，其中詳列了全國各主要車站電話訂票、網絡購票、窗口售票的預售期，以及如何解決購票難的問題。

　　在網友分享的購票秘籍帖子中，總會有這樣一句“時間倉促，信息難免有不準確之處。如有任何問題請留言。”該帖作者，是今年6月即將畢業的北大哲學系學生裴濟洋。每有網友留言告知自己的目的地，詢問可購票的方式時，裴濟洋都會一一回復，因此廣受歡迎。

　　身為北京人，裴濟洋并沒有多少春運購票的經歷，“但是身邊人的遭遇，看著都覺得太痛苦了”，他說，2009年春運期間，同學42小時全程站回成都，也有室友為了購票，曾經凌晨兩三點去售票點排隊。

　　“想到國外轉站乘火車的方式，我就覺得可以幫幫他們”，有過出國經歷的裴濟洋說，歐洲是網狀鐵路線，旅客們常需經歷多個中轉站才能到達最終目的地，“我覺得可以發揮異地票的優勢，盡量打破出京進京的瓶頸”。

　　參與售票總結經驗

　　2009年年中，裴濟洋走進北洼路的一家代售點，把自己的想法付諸實施。

　　約2個月的時間，從跑腿送票到默背鐵路運營線，裴濟洋感動了代售點的師傅項琴，“項老師帶我走進售票間，教我售票系統”。同年9月下旬，裴濟洋返校，在位于北大28號樓的代售點，當起了售票員。

　　“恰逢那年國慶黃金周，每天早7點工作至晚9點，高峰時一天能賣出1500張票”，裴濟洋說，這次售票時，他開始告訴同學們“接票”“中轉”的購票策略。

　　此后每年春運、暑運，裴濟洋都會來到28號樓售票，并把自己的購票方式總結后發布至人人網。

　　北大學生回憶，每逢購票高峰期，等候裴濟洋售票的隊伍，總能排近百米長。

　　據了解，2009年至2012年底，裴濟洋用他的方法售出約20萬張火車票。昨天中午，談到他的幾個購票方法，28號樓火車票代售點的王老師說，2009年，他是第一個主動要求過來實習的學生，帶來了新的售票策略，“現在我們都用他教的方法，看著每個排隊的學生不空手而歸，我們心里也有深深的滿足感”。

　　>>講述

　　我只是單純喜歡鐵路

　　“我不是‘車迷’，只是單純地喜歡鐵路，以及與鐵路相關的最為真實的一切人和事。”這是裴濟洋在人人網個人主頁內的一句描述，“鐵路是一種文化”，裴濟洋說，通過售票窗口，他學會與各式人溝通，在密閉的火車車廂，他看到社會生活的辛酸苦辣。

　　裴濟洋說，自大一開始，他獨自乘坐火車，收集車票259張，“北到黑龍江漠河，南到海南三亞，西到新疆和田，東到江蘇連云港，累計行程17萬公里，通鐵路的地方我幾乎去了個遍”。

　　通過親身游歷和售票實踐，裴濟洋把全國的鐵路運營線路圖熟記在心，“烏魯木齊、哈爾濱、福州或是西南，總有辦法買票到家，這很有意思”。

　　>>購票秘籍

　　問：反復撥打官方訂票電話或登錄訂票官網，均不成功怎么辦？

　　答：以北京為例，河北邯鄲也屬北京鐵路局，北京市民可加撥邯鄲的區號（即0310），再加上95105105，可以較容易地撥進去，順利購票。

　　問：北京到各地，直達的票賣完了，怎么辦？

　　答：此情況可以放棄北京直達，采用曲線購票的方式，一般都會成功購票。購票思路如下：

　　A京哈方向：經天津或沈陽中轉；B京滬方向：經天津或衡水中轉；C京九方向：經任丘或衡水中轉；D京廣方向：經石家莊或鄭州中轉；E隴海、焦柳方向：經鄭州或太原中轉；F京包方向：經張家口南中轉；G西南各地：經鄭州或襄陽中轉；H東南沿海各地：經上海虹橋中轉。

　　一般來說，1500km以內多數地區中轉一次可到達；3000km以內多數地區中轉二次可到達。