成立不足3個月，夷陵電商產業城工會聯合會“干了件大事”。

　　“通過集體協商，職工每月最低工資標準從1800元調整到2500元。”10月初，宜昌市夷陵區總工會集體協商指導員王志明告訴湖北日報全媒記者。

　　夷陵區總工會探索新的建會模式，以產業城產權單位牽頭、各電商企業加入的形式建立工會聯合會，將以小微企業為主的產業城300余名職工納入到工會組織。

　　職工有了“娘家”撐腰，議事更有底氣，權益得到切實保障。

　　這是全省13萬個基層工會積極發揮民主管理作用，建立職代會制度，促進新業態行業勞動關系和諧穩定的一個縮影。

　　近年來，依托互聯網平臺就業的貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等新就業形態勞動者大量涌現，我省新就業形態從業人員已超過400萬人。

　　為讓這些流動的“新群體”加入工會大家庭，全省工會集中攻堅，著力破解建會難、入會難、維權難等難題，積極探索了新就業形態群體工會工作的新路子。

　　“職工之家”建一個，基層工會組織活一片

　　“之前我們沒有加入工會組織，沒什么歸屬感，現在感覺有‘家’真好！”9月7日，位于武漢市水果湖街機安社區的武昌區戶外職工之家，說起工會辦的實事，外賣小哥郭鋒贊不絕口。

　　在這里，沙發、微波爐、飲水機、冰箱、應急藥箱一應俱全，“以前只能找路邊、商場門口休息，現在渴了能喝水、熱了能乘涼、冷了能取暖。”郭鋒說。

　　“通過開放服務陣地，直接帶動和促進了一批樓宇工會、商業街區工會、勞務派遣企業工會成立，有效增強了工會組織對新就業形態勞動者的粘性。”武漢市武昌區總工會夏巨波向記者介紹。

　　不僅在組織上入會，更在思想上、情感上入會，這是全省工會聚焦新產業、新業態、新商業模式為主的“三新”領域開展建會入會集中攻堅行動的初心。

　　武漢大力開展“黨建引領、融合賦能”專項行動和新就業形態勞動者集中建會入會行動，已組織2.6萬余名快遞行業職工入會；

　　荊州將新業態群體入會工作作為工會“一把手”工程，專項行動快速推進，3.1萬名新就業形態群體加入工會組織，動態入會率達70%；

　　宜昌聚焦新就業形態勞動者切實所需，出臺15條服務和權益保障措施，安排專項資金，讓新就業形態勞動者看到“家”的決心；

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　　一個個基層工會的好消息傳來，這得益于省總工會出臺《關于加強“三新”領域工會組織建設 推進貨車司機等群體入會工作的意見》，為建會入會提供工作指引。

　　全省工會采取企業“單獨建”、龍頭企業“牽頭建”、行業力量“推動建”等多種形式，推動新就業形態勞動者群體建會入會工作取得新進展。

　　職代會制度建起來，民主管理質效提起來

　　如何讓新就業形態勞動者工會組織建起來、轉起來、活起來？

　　“推進不同所有制企業普遍建立職工代表大會制度，企業職工維權‘活起來’，促進了新形勢下企業勞動關系的和諧穩定。”省總工會基層工作部負責人介紹。

　　截至目前，湖北全省國有企事業單位普遍建立職代會、廠務公開制度，公司制企業職工董事、職工監事建制率達85%以上，已建會的100人以上非公企業職代會、廠務公開建制率動態保持在80%以上。

　　建會建制只是起點，竭誠服務職工群眾才是工會贏得職工信賴的基礎。

　　一杯熱水、一張沙發、一口熱飯，省總工會大處著眼、小處著手，不斷提升新就業形態勞動者的獲得感、幸福感、安全感。

　　省總工會聯合湖北電信集團，新建100家戶外職工愛心驛站；聯合省交通投資集團，在漢十、京珠、武黃等省內高速公司服務區推進司機之家建設；聯合鐵塔集團，在有條件的愛心驛站引入電動車即時更換蓄電池服務；聯合省郵政集團，對快遞員開展“送健康”體檢活動……

　　以實實在在的服務，幫助新就業形態勞動者群體工作生活更舒心，這份基層工會服務清單仍在不斷擴容。

　　“將結合黨史學習教育，深入基層一線，圍繞勞動關系矛盾突出、工會工作薄弱和未建工會企業所在地區開展工作，切實為基層和職工辦實事解難題。”省總工會基層工作部負責人表示。