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年薪30萬的公務(wù)員這一年過得怎么樣

  擁有公務(wù)員的編制,但不需要參加公務(wù)員招聘考試;最低30萬的年薪,但沒有行政級別,一次只簽5年的聘用合同;干得好5年能拿300萬,但考核不合格會被辭退……

  2013年底,義烏率全省之先,試水聘任制公務(wù)員,5個政府部門拿出6個崗位,面向全國招聘專業(yè)技術(shù)型人才。通過層層選拔,最終公示名單上有5人,這當(dāng)中有智能交通的調(diào)度師、電子商務(wù)的分析師、城市發(fā)展的規(guī)劃師,還有港務(wù)、物流的管理、規(guī)劃人才。

  轉(zhuǎn)眼一年多過去了,這群浙江首批聘任制公務(wù)員在義烏過得怎么樣?考核之后,他們是不是都拿到了30萬元的年薪?

  已經(jīng)干滿一年的3個人

  都拿到了至少30萬年薪

  其實,義烏最早是拿出了6個崗位來招聘任制公務(wù)員的,但最終公示的是5人。他們中,項勤毅去市公安局做智能交通調(diào)度,于樹明去市電商辦做電子商務(wù)分析師,吳浩軍去市規(guī)劃局做規(guī)劃編制,李金龍去市交通局做港務(wù)管理,林建明去市物流辦做物流信息規(guī)劃。

  記者昨天從義烏市委組織部了解到,正式上崗的是4人。林建明因原單位極力挽留,最終沒能來義烏工作。上崗的4個人里,除了去年8月份才到單位報到的于樹明,其余3人都已經(jīng)干滿一年了。

  義烏市委組織部相關(guān)負(fù)責(zé)人說,聘任制公務(wù)員的協(xié)議工資由分為基礎(chǔ)工資、考核工資和年終獎組成。考核優(yōu)秀的獎金上升10%,良好為基本獎金,合格的獎金為基本獎金的90%。

  “根據(jù)合同,他們的年薪都在30萬元以上。”該負(fù)責(zé)人并沒有透露這3個人最終的年薪,但記者了解到,目前干滿一年的3個人,單位考核結(jié)果都還不錯,到手的年薪至少有30萬。

  合同期滿是走是留

  目前誰都說不好

  義烏市委組織部的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,這一年聘任制公務(wù)員在義烏的試點效果良好,達(dá)到了用人單位和當(dāng)事人的雙贏。

  “一方面,義烏確實緊缺這樣的專業(yè)技術(shù)型人才;另一方面,義烏也盡可能地解決他們后顧之憂,比如配偶的工作調(diào)動、子女的就學(xué)等問題。”該負(fù)責(zé)人這么說。

  他拿項勤毅給記者舉了個例子。

  項勤毅是永康人,來義烏前在杭州一家搞交通市政規(guī)劃設(shè)計研究的公司工作,通過選拔當(dāng)上了市公安局的“智能交通調(diào)度高級主管”。

  “他到崗后,作為領(lǐng)頭人承擔(dān)了多個項目,再加上他本身是專業(yè)技術(shù)型人才,具有相應(yīng)項目的審核資質(zhì),這樣單位的一些項目審核就不用再找社會中介機構(gòu)了。”該負(fù)責(zé)人說,一年下來,單位省下的中介費可能達(dá)幾十萬元。

  記者了解到,根據(jù)義烏市高級人才引進(jìn)的相關(guān)扶持政策,項勤毅配偶的工作也從杭州調(diào)到了義烏,目前在一家國企上班。

  此前有媒體質(zhì)疑,深圳先后聘任了數(shù)千名公務(wù)員,到期后卻無一人解聘。市委組織部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,義烏在這方面的試點和深圳不同。

  “義烏是專業(yè)技術(shù)型人才的聘任,是對現(xiàn)有公務(wù)員體制的一種補充,不管是人數(shù)和方向都與深圳等城市有所區(qū)別。”他說,既然招來了,就要培養(yǎng)好、用好,“目前進(jìn)行了聘任制公務(wù)員登記,納入了日常管理,市管干部的培訓(xùn)也會讓他們?nèi)⒓印!?/p>

  對于5年期滿后續(xù)約的問題,他也說不準(zhǔn)。“不管走到哪里,專業(yè)技術(shù)型人才都是香餑餑,5年后是否能繼續(xù)聘用,這點誰也答不上來。”

  面對面

  當(dāng)公務(wù)員和做企業(yè)不同

  作為個人,會努力去探索

  年近不惑的李金龍,是4人中年紀(jì)最大的。他原是江蘇省海門市東灶港口建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理。2013年5月,“義烏港”升格為國際級內(nèi)陸港,喜歡挑戰(zhàn)的李金龍開始關(guān)注義烏這座國際陸港城市,期待有朝一日能參與國內(nèi)首批國際陸港的建設(shè)。

  正好碰上義烏聘任制公務(wù)員試點,他決定試一試。

  目前,他是義烏市交通局的“港務(wù)管理高級主管”。

  李金龍的辦公室在義烏市交通局6樓,10多平方的房間收拾得干干凈凈。

  在義烏工作一年多,李金龍對薪酬待遇、工作環(huán)境等方面都比較滿意。“這是省委政研室編的,這是交通部主管的,都發(fā)表了我來義烏后調(diào)研的文章。”他指著桌上那摞報紙雜志說。

  李金龍學(xué)的就是港務(wù)管理,又有多年港務(wù)管理經(jīng)驗。不過,過去的經(jīng)驗大多圍繞著沿海港口,像義烏這樣的內(nèi)陸港口如何建設(shè),怎么與沿海港口對接,也是李金龍要在工作中探索和嘗試的。

  因此,李金龍把來義烏參與內(nèi)陸港建設(shè)看作是自己職業(yè)生涯的重要部分。

  “單位對這塊工作也很支持,一些局領(lǐng)導(dǎo)才能參加的培訓(xùn),也會讓我去。”入職后,李金龍先后參與完成了有關(guān)港務(wù)管理機構(gòu)、國際陸港發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的系列研究工作,他發(fā)現(xiàn),義烏在國際陸港建設(shè)發(fā)展方面雖然做了很多工作,但一些配套沒有完全與沿海港口接軌,部分基礎(chǔ)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度不夠。

  李金龍希望能在義烏把這套東西完善起來,但他也坦言:“我是從企業(yè)出來的,但這里比企業(yè)要難,在企業(yè)花三年時間,我還有一定把握,但這里涉及到試點、機構(gòu)改革、部門等大環(huán)境,作為個人只能積極努力去推動。”

  關(guān)于生活:

  一年了,我在義烏的工作、生活已經(jīng)很有規(guī)律民,每兩個星期回南通和家人團(tuán)聚。坐高鐵先到上海虹橋,再輪渡到南通,大概6個小時。

  一年收入么,我并不太看重這些,當(dāng)初離開家人來到義烏,為的就是挑戰(zhàn)自我。

  關(guān)于未來:

  等這里能正常運營了,或許就是我該離開的時候了。當(dāng)然,我是想在義烏安頓下來的。

  5年后的事情,我們平時也會聊到,稱不上迷茫,就是希望能設(shè)置一個合適的上升渠道,不是傳統(tǒng)公務(wù)員那種行政職務(wù),而是從專業(yè)化方向考慮,比如更高的職稱。

  義烏城市高速發(fā)展

  我很高興能成為它的規(guī)劃師

  吳浩軍,原是深圳市規(guī)劃國土發(fā)展研究中心的規(guī)劃師,還曾到貴州省湄潭縣掛職當(dāng)過副縣長。

  目前,他是義烏市規(guī)劃局的“規(guī)劃編制高級主管”。

  曾多次走訪去規(guī)劃局的義烏市委組織部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,吳浩軍已經(jīng)是業(yè)務(wù)骨干了,這一年來,不僅是局領(lǐng)導(dǎo),市領(lǐng)導(dǎo)帶隊出去調(diào)研城市規(guī)劃設(shè)計工作時,都會叫上他。

  “80后”吳浩軍是義烏本地人,因為熟悉家鄉(xiāng),會說義烏方言,與同事之間也很快熟悉起來,而且專業(yè)對口,很快就進(jìn)入了工作狀態(tài)。

  參與修編《義烏市域總體規(guī)劃(2013-2030)》;主持修編《義烏市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》;協(xié)助單位在編的控規(guī)單元、交通市政專項規(guī)劃等30多個規(guī)劃編制類工作的技術(shù)審查工作;主持單位的各類規(guī)劃編制項目審查會近80次……

  吳浩軍這一年來的主要工作,說起來還真挺重要,也挺多的。試用期滿后,單位組織過一次民主測評,參與的20個同事一致認(rèn)為他的工作表現(xiàn)突出。

  昨天中午12點多,錢江晚報記者聯(lián)系到吳浩軍時,他正跟著領(lǐng)導(dǎo)去南京考察城市規(guī)劃設(shè)計工作。

  他說,這幾年,義烏城市建設(shè)高速發(fā)展,總體規(guī)劃又加了新內(nèi)容,高鐵站前片區(qū)控制規(guī)劃、BRT快速公交系統(tǒng)規(guī)劃等一批重大規(guī)劃正在編制。“能成為這些項目的一名規(guī)劃師,真的很高興。”

  關(guān)于生活:

  和同事相處得蠻好,沒有受到“特殊待遇”,在義烏工作的這一年,自己也過得非常充實。至于一年收入,我沒有去仔細(xì)算過,也不太在意,我更多的是希望通過這一平臺,更好地在家鄉(xiāng)發(fā)揮自己的才能。

  關(guān)于未來:

  未來確實存在很多不確定的因素,至少最近幾年,城市規(guī)劃的行情還是蠻好的,現(xiàn)在的收入,和行業(yè)內(nèi)相應(yīng)崗位的收入差不多。

  我覺得一個規(guī)劃師只要夠優(yōu)秀,就會有更多的選擇機會。所以5年后的事情,到時候再說吧。

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