僅用2年多的時間，云南昆明19歲的小伙張春就從一名外賣騎手順利晉升為副站長，告別了街頭的風吹日曬雨淋，轉而在辦公室當起了“協調員”。

　　張春來自昆明市東川區舍塊鄉新山村，他的老家地處山區，交通不便，當地村民除了種植玉米、紅薯等農作物外，紛紛外出務工掙錢。據張春介紹，他家有4口人，以前每個月都指望著父親在外打工掙的3000多元生活，是典型的建檔立卡貧困戶。初中畢業后，他在當地找了一份和森林防火相關的工作，每月收入約1800元，家里生活依然非常拮據。

　　兩年前，張春跟著朋友們走出了小山村，在美團專送昆明瑞鼎城站當起了一名騎手。打工的生活很忙，張春一般從早上10點工作到晚上8點，飯點時間非常辛苦，一天有10個小時奔波在城市的大街小巷里。“只要努力，收入還是不錯的。”張春干勁滿滿。他和記者算了一筆賬，從2019年12月入職當騎手到現在，平均每個月大約有6000~7000元的收入。

　　當騎手后，張春每個月都會往家里寄2000元左右貼補家用，剩下的收入會存起來，準備參加成人高考。他告訴記者，自己一直有一個大學夢，每個月會存些未來的學費，同時會看一些偏管理的書籍與資料，“我報了工商管理學習的輔導班，正往這方面學習。”張春說。

　　對于張春的理想，配送站點的管理人員也看在了眼里。張春所在的瑞鼎城站站長陳曉沙介紹，工作中大家發現張春比較好學上進，并且責任感強，不久前已將其作為儲備干部培養，工作也從騎手轉成了站點的調度員，“一來收入更加穩定，二來新的崗位偏管理，能為他將來升站長做好鋪墊，同時也讓他有更多的時間能學習進步。”陳曉沙說。

　　不久前，張春已經晉升為副站長。“什么事都負責，什么事都涉及。”張春介紹，如果遇到單子有問題、惡劣天氣等情況，就要時刻盯著電腦系統，及時和前方外賣騎手聯系，和用戶溝通，不能讓單子出現問題。

　　當上副站長的張春，每天早上8點多就要做早報、日報，還要參加會議，前腳才忙完緊跟著就是高峰期調單，“人手充足時會閑一點，人手不夠用時會很忙，不停地接電話。”他說，凌晨的時候也會處理宵夜的單子，查看有沒有異常單子，同時還要查崗。

　　張春告訴記者，當副站長以來，他有了更強的責任感。

　　此前，美團外賣為騎手的內部晉升推出“站長培養計劃”，面向騎手進一步開放站長、合作商管理崗等崗位。據統計，2020年已有超過2000名騎手晉升站長等管理崗。2020年的新晉站長中，超過80%的人有過騎手經歷，超過30%的騎手有晉升配送站站長、合作商管理崗等崗位的意愿。

　　據美團研究院調研顯示，在眾多騎手心中，除了收入提升以外，“溝通能力的提高”以及“人脈的拓展”是騎手工作最大的收獲和提高，這對于了解配送行業、融入城市社會有積極意義。

　　“目前已有超過百名騎手轉崗客服、培訓師等崗位。”美團外賣相關負責人介紹，對于有意愿、有能力的騎手，美團外賣開放包括客服、合作商培訓師、合作商運營主管等多個崗位，騎手可以順暢地選擇更符合個人意愿的發展方向。

　　“對于騎手來說，這份工作不僅是穩定的收入來源，更是他們融入城市、打開職業道路的通道。”中國人力資源開發研究會案例研究中心研究員孟泉博士表示，探索、完善騎手晉升和轉崗機制，為騎手提供更多的職業發展機會，起到了“就業加油站”“職業穩定器”的作用，這種良性互動，更有利于外賣行業的可持續發展。